Поиск по этому блогу

среда, 22 февраля 2017 г.

Горнолыжный курорт Flumserberg в Швейцарии

— Мы едем кататься на лыжах в Швейцарию?
— Ты — кататься, я — падать.

Т\с Теория большого взрыва
Швейцария - горная страна. Ежегодно в Швейцарию приезжает множество туристов, чтобы покататься на лыжах и полюбоваться Альпами. Многие лыжные курорты работают круглый год. Flumserberg является одним из горнолыжных курортов, но снег там не круглый год.



Одно из его достоинств - он находится недалеко от Цюриха, 1 час на поезде. И когда начинается лыжный сезон, то железнодорожная компания SBB начинает продавать билеты Snow'n'Rail, включающие, кроме скидки на транспорт, также скидку на оборудование (лыжи или сноуборд). А теперь обо всех этих "плюшках" поподробнее.


Железнодорожная компания предлагает арендовать оборудование по более выгодной цене в Intersport, который находится недалеко от железнодорожной станции Unterterzen. Там также можно арендовать шкафчик, который находится уже на лыжном курорте, где можно оставить свои вещи. Шкафчики все высокие, лыжи или сноуборд с легкостью вместятся. Можно даже взять один шкафчик на несколько человек.

По моему опыту, я бы рекомендовала брать оборудование уже наверху. Если взять его у станции, то придется его тащить еще наверх. А эта задача совсем нелегкая. Пока донесешь все наверх (особенно тяжелые сапоги, а идти в них неудобно), уже устал и кататься совсем не хочется. А оборудование что внизу, что вверху, одинаково дорогое. Насколько я помню, наверху нельзя арендовать очки, их можно только купить. Внизу можно взять в аренду все полностью.

Вот мы и добралить до Flumserberg с оборудованием. Но что дальше, особенно если лыжник или сноубордист начинающий? Можно заранее взять уроки. Есть множество возможностей: можно взять частное занятие с инструктором на полдня, на 2 часа, можно заниматься с группой и т.д. Инструкторы разговаривают по-английски. Кто уже катается поувереннее, может попробовать дорожки разной сложности.

С 12.00 начинается обеденное время. Это значит, что дорожки для катания начинают пустеть и все торопятся к ресторанам. В ресторане самым обыденным блюдом является картошка с сосиской, за которое они берут в среднем 20 франков. Конечно, всегда есть салат, суп и другие блюда. Столики могут быть зарезервированы детской школой, и тогда места остаются только снаружи (терасса).

Многие люди приезжают кататься на несколько дней. На Flumserberg есть несколько отелей, где можно остановится. Многие из них предлагают шкафчик для оборудования бесплатно. Поэтому лучше заранее узнать, чтобы не арендовать дополнительный.


четверг, 9 февраля 2017 г.

WAB 2 (Weiterausbildung). Обязательный курс для молодых водителей, день 2

Как было написано в предыдущей статье, молодой водитель получает в Швейцарии временные права сроком на три года. В течение этого времени необходимо пройти 2 курса. Данная статься является описанием курса, второй день.

Рабочая тетрадь, необходимо всегда брать с собой

Продолжительность курса с 7.45 и до 17.00. С 12.00 до 13.00 перерыв на обед. Данный курс нельзя сдавать на своей машине, и это отражается на стоимости соответсвенно. Курс я проходила в Dübendorf.

Курс начинается с того, что инструктор проверяет у каждого наличие водительского удостоверения. Затем заполняется формуляр, где указываются персональные данные, и раздаются рабочие тетради (их всегда нужно носить с собой). После каждый из участников курса представляется (все опять разговаривали на швейцарском немецком). Каждый рассказывает немножко о себе: имя, профессия, хобби, есть ли собственная машина, о какой машине мечтаешь, что думаешь о цене на бензин и были ли уже серьезные нарушения в вождении с получение штрафа или лишения водительских прав. Инструктор за каждым делает пометки (даже про машину мечты).

Далее каждый себя оценивает, насколько он хороший водитель, используя специальную шкалу, а затем еще необходимо пройти тест. Тест также проверяет насколько хороший водитель: соблюдаешь ли правила, водишь ли спокойно и уверенно, любишь ли рисковать во время вождения и т.д.

Затем начинается практическая часть. Группа разбивается на команды по 3 человека. Каждой группе назначается инструктор и выдается машина. Машина оборудована дополнительными педалями для инструктора. Каждый курсант ездит по городу 30 минут. Все остальные оценивают поездку и потом дают оценку вождения: что было хорошо, что было плохо, где можно улучшить. Практическая часть заканчивается обедом.

Обед проходил в столовой для военных пилотов. В столовой кредитные карты не принимают. Поэтому всегда нужно брать с собой наличные. Банкоматов также поблизости нет.

После обеда продолжается теоретическая часть, в которой рассказывают про экологичное вождение машины. Я была немного удивлена, что для экологичного вождения со скоростью 50 км/ч нужно ехать на 5 передаче. Однако не все машины могут это позволить.

Далее идет продолжение практической части. Необходимо проехать тот же маршрут с учетом предыдущих замечаний в экологичном режиме. За 30 мин поездки мне удалось понизить потребление бензина на 100 км на 2 литра. И машина также вырабатывала на 23% меньше углекислого газа.

В целом, курс нахожу полезным. Содержание рабочей тетради также нравится. Ее необходимо заполять на протяжении всего курса.

Читайте также про WAB 1 и как я сдавала практический экзамен.