Поиск по этому блогу

воскресенье, 11 декабря 2016 г.

Шоколадная фабрика Frey в Швейцарии

Швейцарский шоколад знаменит во всем мире. Я думаю, что почти каждый турист, приехавший в Швейцарию, хотел бы посетить шоколадную фабрику. Одним из популярных и распространенных производителей шоколада в Швейцарии является Frey. Производитель имеет множество фабрик, но фабрика, которую можно посетить, находится в часе езды от Цюриха, в Бухс. В центре посещений данной фабрики находятся кафе, мастерская, где можно самому попробовать приготовить сладости, фирменный магазин, мини-выставка. Мини-выставка состоит из двух этажей и просмотр начинается со второго. Там расположены большие экраны, где можно послушать про процесс производства шоколада, начиная от переработки какао бобов.

Также на выставке представлены различные виды какао бобов, есть какао масло и другие ингридиенты для производства шоколада. Все экспонаты, которые представлены, можно пробовать на ощупь. Пробовать на вкус не рекомендую из-за гигиенических причин, хотя это не запрещено.

Машина смешивает ингридиенты до однородной массы

Упаковочная машина
Оказывается, что шоколад  Frey уделяет огромное внимание упаковке шоколада. На выставке можно увидеть как видоизменялась упаковка шоколада с годами.


На нижнем этаже расположен дегустационный центр, фотостанция, тест-машина на определение каким шоколадом вы являетесь. Шоколад и конфеты можно кушать неограниченно. Также можно поливать сухофрукты жидким шоколадом.

Сама по себе выставка небольшая. Чтобы все посмотреть, часа вполне достаточно. Можно некоторое время посидеть в кафе. Горячий шоколад, который там продают, это какао. В фирменном магазине можно приобрести шоколад и конфеты, выбор достаточно большой.
Чтобы попробовать приготовить конфеты или плитку шоколада в мастерской, нужно заранее зарезервировать время у них на сайте. Не забудьте сохранить чеки от покупки билета, они дают 10% скидку на шоколад в магазине.

Читайте также про шоколадную фабрику Cailler!

суббота, 26 ноября 2016 г.

Начало рождественского сезона в Цюрихе (Weihnachtsbeleuchtung)

Рождество - это один из самых главных праздников в Швейцарии. Поэтому подготовка к нему начинается заранее. Начинается установка праздничных декораций, повсюду устанавливаются маленькие деревянные постройки в рождественском стиле для продажи фондю и глинтвейна, а также устанавливатся лавки для продажи товаров ручной работы.
Пожалуй, началом рождественского сезона в Швейцарии можно считать день включения рождественских гирлянд. Это общественное событие, которое проходит каждый год в третий четверг ноября. В 18.00 на главной улице Банхофштрассе собирается толпа народа, чтобы увидеть, как загорятся все гирлянды. Это событие обычно длиться несколько секунд.

Bahnhofstrasse, Трамваю не проехать!


Как только огни включены, толпа начинает перемещаться поближе к рождественскому рынку. На проезджей части больше ловить нечего, когда на рынке вовсю уже продают горячий глинтвейн, плавленный раклет и разные другие вкусности. В некоторых местах города устраиваются концерты и можно послушать живую музыку.  Швейцарцы обычно не любят работать допоздна. Уже в 17.00 - 18.00 закрывается множество магазинов. Большие супермаркеты работают до 20.00. Поздно вечером  можно купить продукты только в аэропорту и на главной железнодорожной станции. Но это все не в этот день. В этот праздник магазины обычно работают до 22.00. Все продают глинтвейн и делают скидки , чтобы привлечь расслабившихся покупателей.


Плавленный раклет на фото сверху-справа


Город также выглядит сказочно. Все витрины украшены рождественскими игрушками, над улицами висят гирлянды, повсюду атмосфера праздника, которая будет длиться как минимум до Нового года.

P.S. Каждому туристу рекомендую обязательно попробовать фондю, глинтвейн, сыр раклет. Фондю - традиционное зимнее блюдо, которое представляет собой плавленный сыр, в который нужно макать хлеб (картофель, соленые огурцы, мариновоный чеснок). Осторожно, блюдо содержит алкоголь, белое вино. Обязательным аттрибутом праздника являются жаренные каштаны, которые я тоже рекомендую. Глинтвейн и раклет продаются на каждом рождественском рынке.

воскресенье, 13 ноября 2016 г.

WAB 1 (Weiterausbildung), Обязательный курс для молодых водителей в Швейцарии

Как было написано в предыдущей статье, молодые водители в Швейцарии получают временные права сроком на 3 года. В течение этого времени они должны пройти еще 2 курса. В этой статье я хочу рассказать про WAB1 (Weiterausbildung) курс и его содержимое в школе DriveZ.

Продолжительность курса целый день, с 7.45 до 17.00. Лучше не опаздывать, так как если машину для курса брать в аренду в школе, то нужно на ней еще прокатиться (можно пройти курс на своей машине). А также стоимость аренды машины оплачивается на месте.

Курс начинается в 8.00, когда всем раздают формуляр, где нужно указать персональные данные и подтвердить, что машина, на которой проходят курс, застрахована. На обратной стороне анкета об удовлетворенности курсом. Также выдают рабочую тетрадь, которую на протяжении всего курса нужно заполнять. Проверяют наличие водительского удостоверения. Также каждый вначале представляется и рассказывает о себе. Этот пункт есть также в рабочей тетради. В рассказе нужно упомянуть следующие пункты: имя, профессия, хобби, как долго водишь автомобиль, что самое главное в дорожном движении, какой позитивный и негативный опыт при вождении автомобиля уже был. Я проходила курс на немецком, но все в основном говорили на швейцарском немецком (что не одно и то же!).

Практическая часть "Дистанция", в которой объясняется и показывается на примере, как важно соблюдать дистанцию при вождении. Каждый курсант оценивает тормозной пусть при скорости 50 км/ч. Далее эти цифры проверяются на практике. Каждый выполняет следующее упражнение: нужно разогнаться до 50 км/ч и после инструктор говорит затормозить (у каждого в машине есть рация, которая выдается перед практической частью. Тетрадь и рацию нужно всегда носить с собой.) Мой тормозной путь был на 6 м больше, чем я предполагала. Для меня это был полезный опыт.

Теоретическая часть "Анализ аварии", в которой всем раздают одинаковую аварийную историю, и нужно сделать предположения, сколько это обойдется в денежном эквиваленте. Наверное, одна из самых скучных частей для меня, так как все разговаривали на швейцарском немецком и нужно приблизительно ориентироваться, как работают страховые компании и экстренные службы и сколько их услуги стоят.

Практическая часть "Торможение". Эта часть рассказывает про экстренное торможение; объясняет, как должно быть настроено сиденье водителя, чтобы избежать травм в экстренных случаях и выполнить оптимальное торможение; рассказывает о важности зимней резины. Каждый выполняет упражнения по экстренному торможению при скорости 30 км/ч, 50 км/ч, а также торможение на скользкой дороге (на снегу). Площадка для практической части оборудована системой полива жидкостью. Так что на практике можно испытать, как машина становится неуправляема на скользкой дороге.

Теоретическая часть "Способность управлять автомобилем". В этой части инструктор рассказывает, как опасно управлять автомобилем при алкогольном опъянении, под воздействием медикаментов, наркотиков, отвлекающие факторы и т.д. Не буду на этом долго останавливаться.

Последняя практическая часть была "Изгиб дороги". Каждый курсант выполняет "крутой поворот" на сухой и скользкой дороге и с различной скоростью. Максимальная скорость, до которой мы должны были разогнаться, была 120 км/ч. Но длины дороги не хватало, чтобы развить такую скорость, и перед поворотом нужно было все равно тормозить.

P.S. Этот курс считаю очень полезным, даже тем, кому его проходить не обязательно.
Также рекомендую взять с собой достаточное количество наличных денег для обеда, так как банкомата там нет, а карточки не принимают. В течение курса есть паузы, где инструктор выдает воду и снеки. Обедать можно пойти с группой в столовую для военных (где и понадобятся наличные), но еда там отвратительная.

суббота, 5 ноября 2016 г.

Практический экзамен по вождению в Швейцарии

"Автомобиль — не роскошь, роскошь — запчасти к нему."

При переезде из пост-советского пространства в Европу, водительское удостоверение становится недействительным примерно через год (в зависимости от страны). Я хочу рассказать о моем опыте сдачи на права в Швейцарии. В Швейцарии это 1 год и 3 месяца. В течение года нужно подать заявку на сдачу экзамена + 3 месяца на сдачу экзамена (включая возможные переносы).

Мне нужно было пересдавать только практический экзамен, я была очень рада, что книгу по правилам дорожного движения учить не придется. Я занялась поиском инструктора... В итоге было найдено 2 инструктора, осталось назначить уроки вождения. С первым инструктором не сложилось, так как она была в отпуске. Со вторым вождение только через 2 недели. Хочу заметить, что инструкторы в Швейцарии очень занятые и с этим делом лучше не затягивать, так как вождение в среднем будет только 1 раз в неделю.

Если кому-то интересно, то занятия я брала здесь http://fahreschlauer.ch/. Инструктором была женщина. Она говорила по-немецки и на очень простом английском. Занятиями с ней я была очень довольна. Я была удивлена ее терпению и умению спокойно реагировать на проколы и умению объяснять по несколько раз. После занятий с ней я чувствовала себя гораздо уверенней и ни разу не пожалела, что заплатила кругленькую сумму. При этом, когда мне нужно было перенести экзамен на более поздний срок, то она это сделала за меня. Я была очень довольна, так как мне не пришлось разговаривать по-немецки с Strassenvehrkehrsamt.


Чтобы зарегистрироваться в Strassenvehrkehrsamt, достаточно пойти с водительским удостоверением в Gemeinde или Kreisbüro. Они удостоверение забирают, а отдают копию, с которой можно ездить. Нужно оплатить всего лишь почтовые расходы. Через несколько дней приходит письмо обратно из Strassenvehrkehrsamt. Там есть номер, по которому через их веб-сайт http://www.stva.zh.ch/ можно забронировать дату и время экзамена. В письме есть полная информация обо всем. Хочу заметить, что на сдачу экзамена дается только 1 попытка. В случае неудачи права забираются и нужно проходить все процедуры по получению прав с самого начала(медицины).

И вот он, день сдачи экзамена, настал. Машину для экзамена я брала на час у инструктора. Так как экзамен длится 30 мин, то 30 мин перед экзаменом мы еще с ней ездили. После мы приехали на парковочное место, которое обычно назначается вместе с временем экзамена, и в машину сел экзаменатор. Хочу сказать, что экзамен намного легче, чем в Беларуси. Нет команд, таких как развернись там или здесь, остановись в первом разрешенном месте. Мы просто ездили 30 мин, наделеко от Strassenvehrkehrsamt (все равно за 30 мин далеко не уедешь и нужно еще вернуться). Указания, куда ехать, были на немецком, но все было понятно, так как он показывал направление еще рукой. По этим маршрутам я уже ездила с инструктором, поэтому я чувтсвовала себя спокойно. Затем нужно было венуться обратно и припарковаться. Выезд и въезд я также тренировала с инструктором. Так что мне уже все было известно.

После парковки, я услышала фразу "Sie haben die Prüfung bestanden." Я получила временные права сроком на 2 года, так как мое белорусское водительское удостоверение было у меня менее 3 лет. Это значит, что в течение 2-х лет мне нужно еще пройти 2 курса по вождению (WAB1 и WAB2). Но это уже другая история...

P.S. Чтобы сэкономить на уроках вождения, можно брать машины в Mobility Carsharing  https://www.mobility.ch и ездить самому по тем же маршрутам, что и с инструктором.